VEX300T
Ventilasjonsaggregat
VEX300T er et ekstremt kompakt aggregat med toppanslutning og optimal energiytelse, med lavt lydnivå til omgivelsene.
VEX300T er et ekstremt kompakt aggregat med toppanslutning og optimal energiytelse, med lavt lydnivå til omgivelsene.
VEX300T bringer frisk, filtrert luft inn i bygningen og gjenvinner varmen fra avtrekksluften ved hjelp av den høy-effektive varmeveksleren. Den innkommende luften kan varmes opp og/eller kjøles ved hjelp av et komplett utvalg av kjøle- og varmebatterier.
VEX300T er utstyrt med et optimalisert sentrifugalviftehjul med bakoverbøyde skovler.
Hjulet er laget av kompositt, og dets utforming gir god ytelse ved et lavt energiforbruk.
VEX300T-serien leveres med integrert ettervarmebatteri eller kjøle-varmebatteri.
HE: El-varmebatteri
HW: Vannvarmebatteri
CW: Kjøle-varmebatteri (mulighet for kjøl om sommeren og varme om vinteren)
DX: Kjøle-varmebatteri (mulighet for kjøl om sommeren og varme om vinteren)
Se mer om kjøle-/varmebatterier under tekniske data for de ulike størrelsene.
Den lett tilgjengelige koblingsboksen med innebygget strømavbryter og automatsikringer sikrer enkel tilgang for tilkobling og service. Les mer i veiledningen: Guide for elektrisk installasjon av VEX300T.
Panelfiltrene er lette å skifte ut og kan bestilles som filterklasse PM1 80% (F9), ePM1 55% (F7), ePM10 65% (M5) og Coarse 65% (G4) iht. EN 779.
Forfiltrering på tilluft-siden
Det er mulig å sette inn et filter (48 mm dybde) foran standardfilteret på tilluftsiden. Ved å sette inn et grovere filter foran et finere filter reduseres tilsmussingen av det fine filteret. Avhengig av uteluften og ønsket tilluftkvalitet kan det være en fordel/mulighet.
Filtrene til forfiltrering finnes i klassene: ePM1 55% (F7), ePM10 65% (M5) og Coarse 65% (G4).
Trykktap med videre kan beregnes i produktvalgsprogrammet EXselect.
Ekstremt kompakt design med toppanslutning
Integrert kjøle-/varmebatteri
Meget stillegående produkt, avgir minimal støy til omgivelsene
VEX300T skal plasseres innendørs, og kan anvendes til alle formål, der tilkobling i toppen av aggregat vil være fordelaktig ift. installasjonen.
| Varianter | ECO effektivetetsgrad i optimalt driftspunkt | Krav til effektivitetsgrad | Maks. totalvirkningsgrad (%) | Overbelastningsvern |
|---|---|---|---|---|
| VEX310T | 78,4N | 62N (2015) | 47,9 % | Innebygd |
| VEX320T | 68,5N | 62N (2015) | 46,9 % | Innebygd |
| VEX330T | 79,4N | 62N (2015) | 60 % | Innebygd |
| VEX340T | 80,2N | 62N (2015) | 61,5 % | Innebygd |
| VEX350T | 76,7N | 62N (2015) | 67,5 % | Innebygd |
| Varianter | Connection direction | Varmeveksler | Overstrømsvern | Motorklasse iht. IEC TS 60034-30-2 |
|---|---|---|---|---|
| VEX310T | Top | Motstrømsveksler | Innebygd | IE4 (Super Premium Efficiency) |
| VEX320T | Top | Motstrømsveksler | Innebygd | IE4 (Super Premium Efficiency) |
| VEX330T | Top | Motstrømsveksler | Innebygd | IE4 (Super Premium Efficiency) |
| VEX340T | Top | Motstrømsveksler | Innebygd | IE4 (Super Premium Efficiency) |
| VEX350T | Top | Motstrømsveksler | Innebygd | IE4 (Super Premium Efficiency) |
| Varianter | Styresignal med automatikk | Styresignal for annen automatikk | Medietemperatur (luft) | Regulering | Spenning inngang | Omgivelsestemperatur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VEX310T | Modbus | 0-10 V DC | -40°C...+40°C | Trinnløs via motorstyring (MC) | 1 x 230 V | -30°C...+50°C |
| VEX320T | Modbus | 0-10 V DC | -40°C...+40°C | Trinnløs via motorstyring (MC) | 1 x 230 V | -30°C...+50°C |
| VEX330T | Modbus | 0-10 V DC | -40°C...+40°C | Trinnløs via motorstyring (MC) | 1 x 230 V | -30°C...+50°C |
| VEX340T | Modbus | 0-10 V DC | -40°C...+40°C | Trinnløs via motorstyring (MC) | 1 x 230 V | -30°C...+50°C |
| VEX350T | Modbus | 0-10 V DC | -40°C...+40°C | Trinnløs via motorstyring (MC) | 1 x 230 V | -30°C...+50°C |
| Varianter | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | Ø tilslutning (mm) (mm) | E (mm) | Vekt (kg) | Vekt, inntransport |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VEX310T | 1215 mm | 754 mm | 1200 mm | 595 mm | 250 mm | 490 mm | 157 kg | 86 kg (ekskl. luker, varmeveksler og vifter) |
| VEX320T | 1215 mm | 1024 mm | 1200 mm | 865 mm | 315 mm | 760 mm | 204 kg | 124 kg (ekskl. luker, varmeveksler og vifter) |
| VEX330T | 1474 mm | 1092 mm | 1500 mm | 932 mm | 315 mm | 827 mm | 265 kg | 158 kg (ekskl. luker, varmeveksler og vifter) |
| VEX340T | 1775 mm | 1092 mm | 1900 mm | 932 mm | 400 mm | 827 mm | 345 kg | 194 kg (ekskl. luker, varmeveksler og vifter) |
| VEX350T | 1825 mm | 1149 mm | 2400 mm | 990 mm | 500 mm | 885 mm | 415 kg | 245 kg (ekskl. luker, varmeveksler og vifter) |
| Varianter | Maks. luftmengde (m3/h) | Maks. luftmengde ErP (m³/h) | Min. luftmengde |
|---|---|---|---|
| VEX310T | 550 m3/h | 550 m³/h | 80 |
| VEX320T | 1225 m3/h | 1090 m³/h | 100 |
| VEX330T | 2150 m3/h | 1775 m³/h | 200 |
| VEX340T | 2460 m3/h | 2375 m³/h | 350 |
| VEX350T | 4095 m3/h | 3675 m³/h | 400 |
| Varianter | Max. exchanger output (%) |
|---|---|
| VEX310T | 94 % |
| VEX320T | 94 % |
| VEX330T | 94 % |
| VEX340T | 99 % |
| VEX350T | 100 % |
| Varianter | Frekvens (Hz) | Maks. strømforbruk 1x230V (A) | Maks. effekt, elvarmebatteri 1 (kW) (kW) | Maks. opptatt effekt (kW) (kW) | Spenning, HE batteri | Spenning (V) | Maks. effekt, elvarmebatteri 2 (kW) | Maks. fasestrøm - aggregat (A) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VEX310T | 50 Hz | 3,9 A | 1,68 kW | 0,5 kW | 3x400 | 1x230 V | 3,9 | 3,9 A |
| VEX320T | 50 Hz | 4,7 A | 3,37 kW | 1,0 kW | 3x400 | 1x230 V | 7,81 | 4,7 A |
| VEX330T | 50 Hz | 7,3 A | 5,61 kW | 1,7 kW | 3x400 | 1x230 V | 10,41 | 7,3 A |
| VEX340T | 50 Hz | 7,3 A | 7,49 kW | 1,75 kW | 3x400 | 1x230 V | 14,96 | 7,3 A |
| VEX350T | 50 Hz | 13,5 A | 12,65 kW | 2,7 kW | 3x400 | 1x230 V | 22,76 | 13,5 A |
Kabinettet er laget av Aluzink AZ185 klasse C4 iht. EN/ISO12944-2 og isolert med 50 mm mineralull. Dette resulterer i et lavt lydnivå til omgivelsene. Panelkonstruksjonen minimerer dannelsen av kuldebroer i aggregatet.
Motorseksjonene er montert på svingningsdempere, som betyr mindre støy og vibrasjoner i kanalene, samt at det ikke er nødvendig å montere fleksible forbindelser mellom enheten og kanalsystemet.
Motorene er av type EC med meget høy virkningsgrad, som oppfyller EcoDesign-direktivets krav.
VEX300T er utstyrt med et optimert sentrifugalhjul med bakoverbøyde skovler.
Hjulet er av kompositt, og utformingen gir stor ytelse ved lavt energiforbruk.
VEX300T-serien leveres med integrert ettervarmebatteri eller kjøle-/varmebatteri:
HE: Elektrisk varmebatteri
HW: Vannvarmebatteri
CW: Kjøle-/varmebatteri (mulighet for kjøling om sommeren og oppvarming om vinteren)
DX: Kjøle-/varmebatteri (mulighet for kjøling om sommeren og oppvarming om vinteren)
Se mer om kjøle-/varmebatterier under tekniske data for den enkelte størrelsen. Merk: Det er dessuten mulig å bestille VEX300T helt uten kjøle- og/eller varmebatteri
Den lett tilgjengelige koblingsboksen med innebygd strømavbryter og automatiske sikringer gir enkel tilgang for tilkobling og service. Les mer om elektrisk tilkobling i veiledningen "Elguide for VEX310-350T
Panelfilter for tilluft og fraluft - filtrene er enkle å bytte.
Filterne er tilgjengelige i følgende filterklasser: ePM1 80% (F9), ePM1 55% (F7), ePM10 65% (M5) og Coarse 65% (G4).
Se filterdata under tekniske data for den enkelte VEX-størrelse.
Ved noen prosjekter kan plassforhold gjøre inntransport av aggregatet vanskelig eller umulig. VEX300T kan derfor bestilles som SPLIT. Dette betyr at aggregatet bygges og testes fra fabrikk som vanlig - bare uten fuging. Aggregatet kan derfor enkelt demonteres på installasjonsstedet, bæres inn i enkeltkomponenter, monteres, fuges og settes i drift.
Det er mulig å sette inn et filter (48 mm dybde) foran standardfilteret på tilluftsiden. Ved å sette et grovere filter foran et finere filter reduseres forurensning av det finere filteret. Avhengig av uteluften og ønsket tilluftkvalitet kan det være en fordel/mulighet.
Filtrene til forfiltrering fås i følgende filterklasser: ePM1 55% (F7), ePM10 65% (M5) og Coarse 65% (G4).
Trykkfall mv. kan beregnes i produktutvalgsprogrammet EXselectPRO.
VEX300T er konstruert med bypass avisning. Det vil si at uteluften i større eller mindre grad ledes uten om varmeveksleren og direkte til ettervarmebatteriet ved risiko for tilisning. Dette stiller større krav til ytelsen på ettervarmebatteriet. Til gjengjeld unngås et fordyrende forvarmebatteri. Tegningen nedenfor viser et eksempel på en avisningssituasjon, hvor 20 % av uteluften ledes gjennom bypassspjeld.
Ettervarmebatteri og avisningsfunksjonen:
Avisningssituasjonen vises ovenfor, her inngår et ettervarmebatteri. Det er helt nødvendig for å få avisningsfunksjonen til å fungere korrekt. Uten ettervarmebatteriet vil avisningsprosessen medføre, at temperaturen på tilluften faller, og før eller senere vil VEX-aggregatet stoppe pga. ising.
Varmeveksleren kan frostsikres på 2 måter, enten temperaturstyrt eller trykkstyrt. Selve avisningen kan forløpe ulikt avhengig av om det er installert ettervarmebatteri eller ikke. Ettervarmebatteri anbefales alltid for å opprettholde kontinuerlig ventilasjon.
Temperaturstyrt frostbeskyttelse er standard i automatikken. Det er en billig og i noen situasjoner en tilstrekkelig frostbeskyttelse.
Temperaturføleren sitter inne i varmeveksleren og starter av-isingsprosessen når en gitt temperatur er nådd. Denne temperaturen er fabrikkinnstilt til 0 °C, men kan endres i automatikken.
Temperaturstyrt frostbeskyttelse starter av-ising uansett om det er is i vekseleren eller ikke.
Automatikken kjenner den faktiske luftmengden og dermed også trykktapet over veksleren. Hvis det dannes is i varmeveksleren vil trykktapet over veksleren øke, og når det overstiger en gitt verdi trer avisingen i kraft.
Fordelen med trykkstyrt frostsikring er at det bare avises når det faktisk er is, uansett om det er frostvær eller ikke.
Aldes Smart Control® / EXcon control (Frankrike, Norge, Sverige):
konstant hastighet
konstant luftmengde
konstant trykk
luftmengdestyring vha. CO2/VOC-sensor (0-10V signal).
innebygd ur,
kablet fjernstyringssystem
BMS-kommunikasjon via Modbus RTU og Bacnet TCP/IP-protokoller
EXact2-styring (andre land):
Konstant hastighet. - Variabel hastighet. - Konstant trykk
Luftmengdestyring med CO2/VOC-sensor (0-10 V signal)
Kabelbasert fjernstyringssystem
Alternativ: Innebygd webserver
Alternativ: BMS-kommunikasjon via Modbus RTU/RS485, Modbus TCP/IP, BACnet, MSTP/ BACnet IP
